高达1850马力，当时那风阻也不是一般的大。给流线型的雅克-7装风冷发动机，性能会大打折扣不说，这个改进工作量也等于重新设计一架全新的战斗机了。

    所以，这个事儿似乎又走进了死胡同。不过谁让李晓峰办法多呢？很快。他就从英国人那里想到了办法，通过反潜舰换发动机方案，他引进了罗罗的梅林XX发动机，这种原本装在飓风战斗机上的发动机比喷火用的梅林61确实差不少，但是比雅克-7使用的VK-105还是强不少。甚至比后来用在雅克-9上的VK-105PF-3还强点。

    使用了梅林XX发动的雅克-7被命名为雅克-7DD，也就是Daldego Deysvija（超远程）的缩写。经过合理的设计，该机在拥有大航程的同时，其速度也能达到610公里每小时的水平。虽说跟最新式的BF-109和FW-190相比仍然显得不足，但这已经是当时条件下苏联能拿出的最优方案了。

    而且在吸收雅克-7DD的改进经验之后，雅克-7很快被改进为雅克-9。而在雅克-9基础上发展出的雅克-9D和雅克-9DD，航程进一步增大，而且随着苏联发动机产能的增大，VK-107和AM-38开始能用于更多的战斗机，这
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