中，生产越简单，成本越低也就越具备大规模推广价值。

    施佩尔点点头表示认可，这样量产后基本不会超过bf-219的价格水平。

    “我们对照的目标是目前较为成功的bf-219，根据设计思路，虽然新飞机翼载荷会比bf-219大，但因采用更强劲的动力与自动襟翼设计，其空战格斗性能会远远超过bf-219。”

    虽然梅塞施密特公司也在进一步给bf-219挖潜，但机体大小、发动机直径毕竟摆在那里，挖潜余地已不大，现在只能考虑加装mw-50系统，利用紧急功率提升作战应变能力，预计这样改造后速度还能再提升20-25公里/小时，各公司都看到了这款飞机的广阔市场，之所以争夺烈风项目，无非是他们觉得烈风更出色、更容易成功罢了。

    dfk设计局最终申报的新型号定为do-412，三方联合研究后确定了很高的技术指标：空机设计重量3000公斤（舰载机再加100多公斤），最大陆地速度697公里/小时，舰载机684公里/小时（配2300匹马力发动机计算），最大航程1700公里，搭载4门mg213航炮（备弹300发），最快爬升速度1900米/分，加挂副油箱后的航程大致能超过2
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