司又掌握着连接美国东西部的铁路大动脉。7月初，在克莱斯勒的牵线下，约翰通过股份置换协议，成功地利用手中的太平洋铁路公司3.7%的股份换取了对即刻运输公司的实际控制权。但这只算完成了计划的一半。

    7月16日，约翰又来到了纽约中央铁路公司的总部。在筹备公司的时候，哈罗德曾对约翰提议出售一部分股份给纽约中央铁路公司。财务总监雅各之前一直在就此事与纽约中央铁路公司谈判。最初的设想是纽约中央铁路公司以75万美元的价格收购20%的联邦快递公司股份。但是现在，由于约翰大手笔的追加资金投入，联邦快递公司的股本已从最初的120万美元增长到了超过1000万美元，这个方案显然不合适了。所以，约翰这次拿出了一个新的方案。

    约翰向哈罗的提议，将单方面注资改为交叉换股。约翰这次打算拿出40%的联邦快递公司股份来进行置换。在此之前，约翰已经将一部分公司股权转到了妻子阿黛尔手中。所以一旦置换完成，持有40%股份的纽约中央铁路公司将成为联邦快递的第一大股东。而相应的，联邦快递公司也就成了纽约中央铁路公司的相对控股子公司。约翰知道，这样做很有可能让自己丧失对公司的控制权，但为了能够充分利用纽约
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