样的新型物流公司，约翰现在非常期盼麦克纳马拉这批未来的“现代管理学”大师们早点从哈佛商学院毕业。也许他应该跟杜南院长商量一下，用实习的名义把这些人先弄到公司来。哪怕是先帮他把公司的量化绩效考核指标弄出来也行啊。

    此外，约翰正在起飞的事业也给他带来了一个副作用。那就是在他成功进入纽约中央铁路公司董事会后，家族大佬们对他的期望越来越高。现在刚刚34岁的他已经一只脚迈进了家族决策层的门槛。这看似可以为他争取到更多的发展资源，但也同是带来了更多的对手、挑战和责任。比如联邦快递公司迟迟没能进入堪萨斯和德克萨斯等州的市场，这其中的原因与家族和另一铁路业巨头——宾夕法尼亚铁路公司长达几十年的矛盾冲突是分不开的。

    不仅是在商界，家族掌权者们也希望他今后能在政坛具备一定的影响力。前段时间，约翰几乎是被他们连推带拉地弄进了共济会，再过一个多月他还要代表家族去白宫参加“分赃大会”。约翰一再表示自己没有从政的意图，但是他们都不相信。他们觉得再过十几年，等威廉退休的时候，以那时联邦快递公司的影响力，约翰步入政坛成为一名联邦参议员是再正常不过的事了。毕竟在美国，政界、商界、学界就是一个
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