派海运人。他14岁就开始随父亲的帆船出海，一步步从见习水手成长为拥有近30艘远洋货轮的大船东。所以刚见面时，他对约翰这种含着银汤勺长大的美国“二世祖”并不太待见。

    事实上，阿诺德与斯温堡轮船公司的其他股东关系都不太好。当年，他就是受不了这帮“外行”对公司指手画脚，才另起炉灶创办了“1912轮船公司”。随着近年来公司业绩的飞速增长，如今阿诺德已经完全树立了在集团内部的权威。像约翰他们这样的外部董事，早就成了只管拿分红的橡皮图章。

    约翰也从没想过自己这个“门外汉”能一见面就“折服”阿诺德这个老船长。事实上，他也没必要这么做。打一开始，约翰看中的就不是马士基公司的船队，而是因为它一家丹麦的航运公司。

    丹麦这个国家在美国与欧洲之间的北大西洋航线上具有举足轻重的地位。别看它的传统领土只有日德兰半岛和菲英、西兰等岛屿，但实际上格陵兰岛、冰岛和法罗群岛这些北大西洋上的战略要地目前还都是它的“领土”。

    历史上，丹麦被德国占领后，美国迅速出兵占领了格陵兰岛和冰岛，英国占领了法罗群岛，目的就是为了保护这条对“自由世界”至关重要的海上运输通道。


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