不上为自己之前的“低级错误”而感到懊恼了。他连夜给瑞莫打电话，要求他准备材料，向右野基地的军方订货当局再次提出申请。因为之前h1曾经被右野基地“枪毙”过一回，再加上新版h1无论是外观还是性能都有很大改进，约翰干脆让瑞莫在材料里使用了h2这个新编号。希望新名字能够带来好运气吧。

    电话里，约翰让瑞莫专心做好h1和h2的申报工作，把给d-2换液冷发动机的事暂时放一放。经过瑞莫和范登堡这些“专业人士”一天的“科普”，约翰也知道自己之前一门心思给所有飞机换装梅林发动机的想法有点太“想当然了”。

    梅林发动机确实不错，但也不是万能的。对于一款远程轰炸机来说，d-2面临的最大威胁来自受空中和地面的火力拦截，液冷发动机易损的弱点实在是太致命了。虽然英国的“兰开斯特”、“哈利法克斯”都用的是梅林，但这不是英国佬没有气冷发动机吗。约翰现在有普惠的“黄蜂”可用，干嘛还费那工夫换液冷，多出来动力用处又不大。

    况且好像惠普的“双黄蜂”就要问世了。（普惠双排黄蜂r-2800，p-47雷电用的就是这款）相对于八竿子打不着的罗罗，约翰本人和普惠的关系可就紧密得多了。

  
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