，大约在十七米左右，改装前唐重估计的百公里刹车距离是三十五左右左右，相比之下，这辆车的刹车性能直接提升近一倍。

    这很恐怖！也很完美！

    回去的路上，唐重并没有跑太快，在车内享受

    着百万级跑车才有的感觉，这让唐重又得出一惊喜的结论，九十码以为车内的震感几乎可以忽略不计。

    到修理厂前，唐重再次测试了保时捷911改装后的百公里刹车距离，确实能够稳定在十七米左右。

    将保时捷车停好没一会儿，唐重就看到一辆捷达开了进来。

    然后嘛！

    开始工作！

    下午。

    修理厂的招牌已经做好，下午就要开始安装。

    将原先的招牌拆掉，叫废品站来收了，然后将新的招牌安装在原招牌的位置。

    忙活到下午五点才全部搞定，期间唐重也再次修理了一辆北汽幻速s3，然后一天时间就快要过完。

    晚上。

    唐重开始捣鼓雪佛兰?科尔维特，有了第一次的经验，改装科尔维特也算是得心应手。

    不过，唐重依然捣鼓到凌晨两点才结束。

    次日下午。

  
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