轮，有多至三组，而有“水转翻车”、“牛转翻车”或“驴转翻车”，可以依风土地势交互为用。这项发展，使翻车的利用更有效益。翻车打东汉三国时代发明以来，一直停滞在人力的运转。至此，利用水力和兽力以为驱动，使人力终于从翻车脚踏板上解放。同时。也因转轴、竖轮、卧轮等的发展，使原先只用水力驱动的筒车，即使在水量较不丰沛的地方，也能利用兽力，而有所贡献。另外，则有“高转筒车”的出现。地势较陡峻而无法别开水塘的地方，也能低水高送，有所开发。这是中国水车发展的第三阶段。元明之后，中国水车的发展便再没有多少特出的成就了。

    由上之言可知，水车一物在中国农业发展中实有大贡献。它使农作所受的地形制约大为减轻。实现丘陵地和山坡地的开发。不仅用之于旱时汲水，低处积水时也可用之以排水。

    可是问题又回到了原点，水车的作用其实就是用于灌溉庄稼，而扬名如今大量的耗费人力、物力建造如此之多的水车可以说是得不偿失。

    但是。问题又恰恰出在这里，刘仪非常清楚，杨铭是根本不可能做无用功的，无论是在京城之时，还是对于思南的每一步安排，那简直就是走一步看三步的人物！他要建水车那就必然有用处。如果
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