圣诞节前夕，出国一个多月的孔蒂尼终于再次回到罗马，老齐亚诺亲自在车站等着接他，一辆色的座驾让孔蒂尼眼前一亮这分明是菲亚特505

    看儿子目不转睛地看这辆汽车，老齐亚诺笑着介绍起来：“菲亚特公司送我的特制版505s，市场上还买不到，乘坐起来我感觉还可以，速度比马车快，舒适度和马车已比较接近，唯一美中不足的是噪音比马车大，而且有时候还有股子呛人的汽油味”

    “车体还可以，密封性差了点，噪音主要是发动机舱带来的，除引擎盖要用吸音材料加以屏蔽外，其他车门、地板乃至顶棚都应该考虑包裹吸音材料”孔蒂尼仔细查看了车体后最后下了结论，“我们在外形设计上还能与国际潮流同步，但制造工艺需加以改进，如果菲亚特想要推广，必须实现标准化流水线作业。”

    实际上意大利工业的缺陷很明显：在长期作坊制的发展环境中，可以生产比较先进、比较现代化的工业产品，与英、美、法、德同类产品相比并不逊色，但一等到大规模、流水线生产，很容易就因为产量问题败下阵来要么生产不出足够数量的合格产品，要么勉强有了数量，质量却良莠不齐，好坏差距太大。这个毛病是因为意大利分裂太久、到第一次工业革命完成
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