力传送设施。

    1915年六月份海南环岛铁路开始动工，铁路将会分段而行，根据铁路建设公司的预测，这条总长700多公里的铁路将会在一年内完工，铁路将会采用复线也就是双线，这条铁路建成后将会与岛内高速公路，普通公路甚至是在将来会出现的机场构成海南主要的运输方式，这点是有很重大意义的。而且这次海南环岛铁路也将会采用双线同时动工的方式这也是这条铁路能够在一年内完工的信心所在。

    当然这也会让铁路的工期扩大了两倍，不过沈龙也有他的考虑，等自治区的统治稳定下来后，军队将会再次踏上解放的道路，这一天也许并不遥远，而且自治区扩张的方向却不是富饶的东南方向，而是在这个时代属于贫困地区的西南，在这些道路难行的贫困地区将会更加的需要铁路的通行，所以沈龙才会加快海南环岛铁路的建造速度，等这些熟练的铁路工人去修建难度更大的西南铁路网。

    至于这些铁路所需要的大量钢材自然有石碌钢铁基地提供。

    石碌钢铁厂是自治区花费巨资所建设的一个大型钢铁生产基地，这个钢铁基地在打下石碌没有一个月就开始动工，过了近一年的时间这个钢铁基地也完成了第一期工程，钢铁厂也开始炼钢，在自治区
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>