的人他付运输付出了至少两笔以上的多余的费用。

    第方物流接到货主货物，他会请司去提，这费用司要赚一点，发干线物流，干线物流要赚一点，送货，送货司要赚一点，第方物流则是在每个环节再赚一点，也就是发货方要付出四方的利润。

    若是使用我们的货拉满，那么我们的货主可以直接联系司，那么其省去多道环节，将会节省百分之四十的运费。

    物流这个市场太庞大了，是数十万级别的市场，而且这个传统行业互联网相对渗透率仍然较低，所以给资本市场无限的憧憬，它是2风口，也是互联网物流风口，如今还没有资本堆砌烧出一个伟大的公司，物流这个古老行业的改造，需要一点这个时代不常见的耐心，所以我感谢投资者你们，将给我们货拉满足够的耐心做出我们想做的事情。

    接着李维再次详细具体地讲述了为什么要进行互联网对同城物流进行改造和升级做出解说，和干线物流运输在互联网改造和升级的思路。

    货拉满是基于移动互联网技术开发的全免费管车配货平台，致力于公路运输行业，为车找货配货，货车找托运提供全面的信息以及交易服务。提高同城下单快速需要，提高异地干线提高异地匹配效率，降低空返率。
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