后，提交了一个订单。

    要求巴西伯纳迪尼工业与贸易公司，将装甲部队的80辆M3A1进行升级。

    1978年，这批坦克改造完成，它们被军方命名为X1A。

    不过，这批车辆仍然属于旧瓶旧酒，根本不能应对作战的需求。

    所以，巴西军方决定再废物利用一把。

    他们将X1A的车身，从4.53米，增加5.3米、车宽从2.24米，增加到2.4米。并将饱受诟病的车高从2.64米，降低到2.45米。

    这样的改动，使得车内空间大幅的提高。

    在增加弹药容量时，还可以安装更多的设备。

    当然，军方是看不上这些车辆的。

    取了一个“X1A1”的代号后，坦克就扔到军火市场上。

    结果，可想而知。

    被改造的30余辆X1A1，全都没有卖出去。

    生意砸在手里，任谁都不情愿。

    为了挽回损失，巴西军方一咬牙，一跺脚。

    “改，继续改！”

    从1979年开始，巴西伯纳迪尼工业与贸易公司在X1A1的基础上，又研发了X1A2轻型坦克。


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