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第二十七章 两败俱伤

    “你说什么?”杨磊听到这话,后背顿时惊出了一身冷汗,叫道:“为什么会这样?!”

    “每台机甲的安全系统只有在终检时才能得到完善,因为只有经过静态整机检测和动态驾驶体验,我们才能够依据它的表现选择最合适的主动安全系统!”

    阿西莫夫对此也显得十分无奈,望着场上那风行者和魅影那近在咫尺的距离,最终黯然闭上了双眼,因为,他不用想都知道下一秒会发生什么。⊙,

    品评一台机甲的好坏,不光要看其在在战场上发挥出的攻击力,还要注重它的防御体系和安全性能,而急刹程序可以说是安全系统的重中之重,一旦急刹程序出现漏洞,就意味着驾驶机甲的人存在安全隐患,无论从哪种角度出发,设计师在制作过程中,都应将机师的安危放在首位!

    对于机甲的安全系统,主要可分为两个方面,一方面是主动安全系统,另外一方面就是被动安全系统。

    简单说,所谓主动安全,就是作用于避免意外事故发生,至于被动安全则是在发生事故时机甲对控制舱内成员的保护和对被撞机或旁人的保护。如果细分的话,机体安全也算在主动安全一方面之中,要想拥有卓越的安全性能,不仅要靠在锻造机壁时采用的坚固材
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