不管是做什么，基础功底都是摆在第一位。

    如果说漂移这种复杂的技巧，对拓海是自愧不如的话。那么基础功底，和对于车子的了解方便，上一世身为科目二教练的阿树，绝对是不会输给这个小子的。

    至少他认为，拓海是全天下，唯一一个只会开车，却不怎么了解车的怪胎。

    阿树懂车，也了解车。

    至少车子到了他的手，他明白自己怎么在最短时间调教这辆车，才能够听自己的话。

    一路开到秋名山脚下，他已经慢慢的习惯了这辆车带给他的感受。往深了说，这叫了解这辆车的悬挂系统，制动系统，以及动力性能。往浅了说的话，就是阿树慢慢的掌握MR2的刹车距离，离合配合，以及油门的轻重输出。

    指针摇晃，整个车身平稳的行驶在山路上，一些迸溅的石子敲打在车身上，发出‘啪嚓’‘啪嚓’的脆响。

    在时速上到100马力以后，MR2就像是一匹脱缰野马，变得迅捷猛烈，仿佛一头红色的巨龙，盘踞旋绕于路面之上。车速提升后，最明显的变化，就是这辆车完全没有任何专业人士的改动。

    避震很硬，悬挂不够稳定，以及刹车距离偏大。和拓海的86相比，总觉得
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