他们身心交淬，运行途中不敢有丝毫的懈怠，哪怕是喝一口水，也要注视着线路。一切为了家中的亲人，为了肩负的责任，紧攥着运输的安全，国家的经济建设的保障，小小的闸把凝聚千斤重的责任，稍有疏忽，多少人会为此失去生命，失去前途，守护生命，握紧小小的闸把是火车司机神圣的使命和重任。

    浅蓝色工作服，绿帆布胶底鞋，黄色的安全钢盔，一把锤子，一只手电。沿着长长的地沟，目视着货车车厢下转动的轴承，细细摸抚滚子，逐个判断。发丝般的裂纹瞒不过邵建业敏锐的双眼，针尖大的缺陷逃不出他看似粗糙但灵活的双手。为了保证运输安全，他用特有的方式诠释着一个铁路普通工人的劳动之美。

    轴承检测是个精细活，准确判断修程更是难上加难。在轴承的常见故障中，保持架断裂、内外圈滚道和滚子剥离、配件变色、腐蚀等缺陷容易判断和发现，最不好发现和判定的就是内圈滚道碾皮和麻点。轴承一般检修限度要求，对麻点直径不超过0.2毫米，碾皮深度不大于0.025毫米的轴承可以修复使用，超过这一限度的必须送厂大修。这么细微的尺寸，再精密的仪器也毫无办法，何况是用肉眼进行测量。这些比针尖还小，比蚕丝还细的碾皮和麻点故障，必须要用手指
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>