去细细摸抚，用心感触。如医生感触脉相，丝毫不能马虎。正常检测一套轴承要8到10分钟，为防止误判、漏判，邵建业和他的工友们宁可花上午休的时间，也绝不放过一丝遗漏。

    雄纠纠，气昴扬，拖着拉杆箱；上火车，去外地，不是为爹娘；家中好儿女，出门为人民；上车开门就是为了旅客忙。梁玉梅每天穿梭在车厢里，车厢虽然不大，但是来回走，路就很长了。白天旅客上车她要帮旅客放好行李，抬头高举。还要维持车里的卫生，低头扫地，晚上旅客进入梦乡，她一刻不能瞌睡，要提醒旅客不要睡过了站。

    从早上接班开始，张宝江就开始在铁路沿线巡查，发现压钉子的孩子，他耐心教导；发现轻生的人们，他苦口婆心。到晚上下班，一圈下来要走20公里，一年下来要绕地球走半圈。但是他的步伐依然坚定。

    连接员武振江的工作是铁路特殊工种，属于行车部门。工作日常是将车列或车辆编组或解体，取送车辆，摘解车辆的风管，提开车钩，做好防溜，从车头走到车尾，检查车况，他注意着每个细节，列车入库检修，他用肉眼观测距离，一把电筒、一部对讲机、一个口哨，三样物品组成了工作的全部，从站上到检修库，检查完毕后，将自己挂在车厢的扶手处，
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