卖的权利在你们，我现阶段没有精力参与。」
    果然，这个新消息让帝国汽车集团的注意力陡转！
    荆小强有四成的宾利品牌股份，但也仅仅是如果这款车开发销售成功以后，可以有卖车毛利分红。但在整个三十多品牌里，这还真算不上多排名靠前的存在。
    这时候的宾利，定位就是劳斯莱斯的姊妹款，却没自己的款式，没生产线，啥都没，空有品牌。多问了几句情况，就把研发团队交给荆小强，立刻去张罗准备和大众谈判了。
    因为荆小强说他摸了摸底儿，卖三五千万英镑也没问题。
    算算之前三十多个品牌，一共才报价几亿英镑，这拆开来一个个卖，明显划算又减负，还不影响汽车集团的工业发展。
    这个新动向顿时让汽车集团这边也不跟荆小强计较了。
    再说他们也就是跟荆小强睡了一晚，凭什么就要天长地久呢。
    确认要在未来的军属住房协会大厦搞个大型汽车研发中心，就赶紧走人。
    因为荆小强已经带了点嫁妆过来，大众也提供了一支他们研发小组，十来个人陪着艺术家一起飞回伦敦。
    747专机还挤了一部库存的老款甲壳虫轿车一起带回来。争分夺秒的要展开新车型
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