法国航空航天学校是法国乃至欧洲最好的工程师学校。专业性极强，所颁发的工程师文凭是通用工程师文凭，在欧洲都是拥有足够的认可度。

    一路闲谈，车队很快就抵达了位于图卢兹机场附近的空客装配工厂。空客将近一半的产能都是在这里完成装配最终交付客户使用的。

    空客总共有三个装配工厂，除了图卢兹总部的工厂之外，位于德国汉堡以及华夏津门的工厂也承担了相应的装配任务。

    因为萧风需要对空客A380进行大量的改造，津门的工厂自然无法胜任，萧风也只好来图卢兹了。

    相比于上次萧风参观的湾流装配总厂，空客的装配基地显得更加庞大壮观。毕竟湾流只是以公务机为主的企业，空客则是以大型民用飞机为主营的超级企业。

    在过去的2013年，空客累计实现了500亿欧元的年产值，在世界企业五百强之中的排名还是相当靠前的。相比于石油等能源企业，空客的科技含量无疑多出了许多，这也让它的全球影响力更甚！

    在装配基地的门口，巴特斯带领萧风等人戴上安全帽，挂上出入证，这才开始了参观之行。

    虽说全球数十家航空公司向空客下了几百架A380的
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