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    随着夏收工作的展开，人们变得更加繁忙。用来保持曼哈顿社区和布鲁克林工业区码头之间货物与工作人员的东河轮渡，在海关缉私船报废后，仅凭那一艘柴油动力渔船已经严重不足。不仅如此，渔船还要担负每三天前往北方80公里外的西点镇从事物资矿产运输工作，甚至史坦顿岛煤矿的煤炭也需要这艘破旧的老渔船来运。

    鉴于布鲁克林工业区的冶金基础设施的逐步改进升级，钢铁产能从最初的月产500吨提高到了2000吨理论值，但随之带来的问题，就是史坦顿岛的煤炭和西点镇的煤炭铁矿石运输量越来越难以喂饱这个每个月都在膨胀的大胃。

    哈得孙河的内河运输能力成为如今曼哈顿社区继续发展的一个严重瓶颈。连轴转的出航让渔船船长刘百东不止一次向社区委员会抱怨，就算他本人能熬得住如此辛苦的工作，渔船也会受不了。

    于是早在一个月前，观察到严重问题的工业部乃至布鲁克林造船厂的狗头军师们就齐聚一堂，献计献策。

    有人建议建造内河人力划桨或脚踏明轮船，这个馊主意当场被人拍死，现在就连印第安雇工劳力的招募都已经达到一个临界点，还人力？

    有人建议直接从西点镇上
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