来亿美元，还不用一次全部投入，就有可能能够把握住华夏一个新兴的深水港口的Ｎ年特许经营权，而这个港口还位于沪市的附近，长江入海口处，这种黄金位置上，李现龙不知道前来参与的那些企业代表们是怎么想的，反正他自己已是垂涎三尺。

    虽然说，新加坡港务集团，已经从一些渠道得知，阳岛深水港的一期工程，沪市方面似乎并不打算对外资企业招标，但是二、三期工程，甚至于远期工程，他们这些外资公司也是很眼红的。据他所知，像马士基－海陆和荷兰铁行渣华、法国达飞轮船、日本人的企业，都是抱着这样的心态而来的。

    虽然说集装箱码头业回报率低、投资回收期长，但是他们这些大公司追求的是长远的利益！象新加坡港务集团可以说是在全世界港口中都享有盛誉的集装箱码头经营者，经过了多年在诸多国家的运做，新加坡港务集团公司拥有极为丰富的集装箱码头经营管理经验，也在世界范围内拥有大量的集装箱码头，再多出一个阳岛深水港集装箱码头来，其实对于公司来说所需追加的经营成本并不高，却是若拿下了阳岛港集装箱码头，却是有助于公司进一步构建和完善它在全球范围内的集装箱码头经营网络，产生明显的规模效益，从而进一步降低各个码头之间的内
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