我们不会输的。我可以向你保证！”

    这一笔合同虽然看起来庞大，但是整个合同履行完毕，还是需要相当长的一段时间。而这一段时间，就给了方明远充分地运作空间！

    而且，如果说他没有记错的话，整个二零零一和二零零二年，对于单壳油轮来说，都是灾难的一年，到目前为止，东亚地区已经发生了两起原油泄漏事件，而他记得，历史上的今年，在波罗的海海域里，还将发生一起原油泄漏事件，一艘油船在丹麦附近的海域与一艘货船发生相撞事故，造成近三千吨原油泄出。

    而二零零二年，就更不要说了，托CＣＴＶ的福，整年里光方明远有印象的油轮运输原油泄漏事件就超过了四起，而其中最有名的，也是闹得沸沸扬扬的，莫过于“威望号”沉船造成上万吨原油泄漏事件了，这一事件，直接促成了西班牙和法国等沿海国根据联合国海洋法精神，决定从事发之后的两周之后开始，严格限制任何载有石油原油、燃料油等易造成海洋污染的危险货物的，船龄超过十五年的单壳船只通过诸国的领海。

    事发三周后，欧盟各国政府以令人眼花缭乱的速度达成一致的意见，要求欧盟各成员国的运输公司于二零零六年之后禁止用单壳油轮营运，并且也不准委托其
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>