实质上的垄断者，无疑未来所受到的冲击将会是最大的。

    做为一家英资控股的航空企业，却控制了香港的航空业，华夏政府想要将它“赶”下台来，可以说已经不是一天两天，早在九七年之前，就已经这样做了，只是最终的结果，却是国泰航空公司成功控股了对方，进一步地壮大了自已。

    但是，面对方家、郭家、郑家、李家四家联合建立新公司的消息，国泰航空公司却是一点都不敢马虎大意。

    这四家在香港、内地和东南亚各国的影响力，哪一家都不容忽视，况且，如果说是由四家发起的新公司，资金上一定是相当地充裕，国泰航空公司虽然是老牌的航空公司了，但是面对这一挑战，也没有把握能够稳拿胜算。

    而且，如今，国际航空业因为六二八恐怖袭击事件和全球经济增长变缓影响，而陷入了停滞甚至于是亏损的境地，国泰航空公司自然也不可能独善其身，同样也面临着客流大幅度下滑的局面。更没有港英政府为其暗地里撑腰，一切都要靠自己了。

    可是，如何来阻止新公司的成立，或者说，在新公司成立之后，如何来打压它，不要说朱利安.萨林杰没有头绪，就是国泰航空公司背后的英资集团，同样也没有什么好的办法。

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