到谈判基本上已经水落石出的时候，国有的几家国有大型航空公司这才得到了比较确切的消息，而那些中小型航空公司和国外的航空公司，就没有那么灵通的消息了。他们虽然也听说了，秦西机场集团公司有意与南苑机场合作的风声，但是没有人相信，双方居然会在如此短的时间内就达成了正式的协议。

    就正如同华夏国际航空股份有限公司一样，没有一家公司可以忽略扩建之后的南苑机场！首都机场实在是太繁忙了，在扩建工程完毕前，想要增加新的航班，可以说是难如上青天！而就算是扩建工程完毕。僧多粥少的现实，决定了他们想要在首都的航空运输业绩上，再上一层楼，南苑机场无疑是目前为止。最好的解决方案。

    一座拥有三条4E级跑道，年吞吐旅客至少超过三千万人次的大型机场，可不是九龙航空公司、秦西航空公司和华夏联合航空公司这三家航空公司那连百架飞机都没有的机队届时能够撑得起来的。南苑机场到时候，肯定是会向其他航空公司开放的。这些航空公司的老总们，对于这一点是有着强烈的信心的。但是他们却不知道，自己的航空公司有没有这个机会！不说别的，国内的前四名航空公司，华夏国际航空股份有限公司、华夏东方航空股份有限公司、华夏南方航空
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