股份有限公司和琼南航空股份有限公司，就肯定不会放过这个扩大自家在京城航空市场份额的机会，还有那些国外的航空公司，这样盘算下来，扩建后的南苑机场，航班又是满满当当的。

    不过，即便是这样。在没有与南苑机场签订正式的协议之前，谁又敢说自己就一定能够拿到南苑机场的航班？秦西机场集团公司，做为一家成立还不到一年的地方机场集团公司，能够北上吞并南苑机场，就已经充分地说明了，其背景的强横。

    而且，从不具名人士那里已经传出了消息，秦西机场集团公司还正在与沪市和鹏城的机场管理部门谈判，有意投资以取得机场的股份。这个消息传出来之后，航空业人士从地图上一看。南苑机场、奉元机场、沪市机场、鹏城机场，正好构成一个不规则的四边形，将华夏经济最为活跃的地区一网打入。

    这使得人们对于秦西机场集团公司不禁是另眼相看！一家地方机场集团公司，居然能够有这样的魄力！

    一月十六日。从秦西航空制造集团又传来了喜讯，秦西航空制造集团正式成立以来的第一架MＤ９０客机下线！

    这意味着秦西航空制造集团的核心业务，ＭＤ９０客机的生产开始走上正轨，当然，方明远觉得自己肩膀
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