慧是令人叹服，他们缺少的是认知。先进的理念灌输后，造船厂创造的奇迹会更多！
    宋朝时期船只不仅体型庞大、种类繁多，为此还出现了商船队伍，贸易的路线一度达到了东南亚、中东，将北宋珍贵的陶瓷、丝绸商品销往世界各地。
    宋朝海运贸易的繁荣与“开疆拓土不足”有着严重的关系，如此也就造成了宋朝重视海外市场，据记载日本、高丽、勃泥、大食等50多个国家皆是宋朝的贸易伙伴，最远的地方甚至能达到非洲。
    只是船只过于沉重，吃水量深，运载量差强人意。一艘长二十多丈，犹如庞然大物般的木兰舟，只能运载两万料，换算下来，就是一万两千吨。然而，明朝时期同类型的船运载量却有五六万吨。
    除了船只构架不同外，最重要的就是因为宋朝时期的船只为了应对当时的海上恶劣环境，一般都将甲板和船舱塑造的比较厚，所以承载能力全都不太足。
    如果用来运兵的话，就会导致船体的承受能力严重不足，遇到大风大浪的时候就会出现一些问题。这一点远航队伍多次遇到，每次运载的货物与人员有比例，即便是有足够的空间也不会盲目运载。
    导致实际运载量远胜于船只本身承受。
    所以，此类船只
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