大桥，仅这座大桥上的一座桥塔，就需要消耗2.2万吨钢材，横跨水面1600余乐，使用约2.8万吨独立钢缆，约60万颗钢制铆钉……
    当然了
    这座规模空前的大桥目前仅仅在技术论证阶段，在可以预见的二三十年内，大唐王国恐怕不具备修建的工程能力，但这不妨碍工程师提出这一宏伟设想。
    就像澳大利亚悉尼的跨海大桥，工程师们也提出了切实可行的实施方案，但在天价的建造费用面前，设计图纸不得不束之高阁。
    大唐王国将在1859年度掀起新一轮建设高潮，主要是王国本土的铁路，海外省和天堂岛铁路、码头、桥梁等基础设施建设，还有城市建设。
    这为钢铁工业的大发展提供了坚实基础，根据产能规划；
    1859年度，大唐王国钢铁总产能将历史性的第一次突破百万吨大关，达到110余万吨。
    这其中，铁产量约78万吨，钢产量35万吨。
    1860年规划产能150万吨，1861年规划产能185万吨，至1862年突破200万吨大关。
    钢铁工业的大发展，意味着交通、城市基础设施、船舶制造业和机械化工行业的大发展，同样也是航运业和军事工业的
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>