大发展。
    截止1857年末
    大唐王国拥有排水量300吨以上的船舶共计1730余艘，排水量千吨以上的远洋货船达457艘，涌现出了数十家规模不一的航运公司。
    不同于历史悠久的欧洲各国，作为北美新崛起的势力，大唐王国的船舶全部都是铁质蒸汽动力船舶，拥有世界上规模最大的铁质货轮商船队。
    为了进一步增强远洋运输能力，降低成本，远洋船舶正在向大型化方向发展，大唐王国本土的多家船厂已经开工建造万吨级铁质蒸汽机动力货轮。
    这每一艘船，都需要耗费三至四千吨优质钢铁建造，是一块很大的市场。
    海军镇海计划再度启动，将会在五年内陆续建造12艘排水量3600级主力铁甲战舰，并且增加了十二艘“寒风”级战舰的新订单。
    除此之外
    新推出的20匹动力柴油机组引来了市场的热烈回应，由其组成的船舶动力，具备重量轻，可靠性好，使用廉价等诸多特点，非常有利于发展近海船舶和内河航运。
    这样的一台柴油机配合简单的螺旋桨，够驱动100吨左右的船舶以八至九节的速度航行。
    若是500吨的近海船舶，可以在船艉部设置五台2
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