们是根据车的运作原理发明轮船的，因此取名为车船。
    到了宋朝，车船可以说发展到了巅峰，在南宋与金、蒙古的水战中曾绽放异彩。
    奈何车船缺点太过明显。
    一是对航行的水深要求更高，且很容易为水中杂物毁坏船轮。
    二是，车船在海上完全不适用，甚至可以说无法出海，只能作为内河船。
    因此到了明朝，车船便已经式微，到了清朝更是几乎完全被淘汰,  只有南方还能偶尔见到一两艘,  但都比较小。
    不过,  在这一时空地明朝,  车船还是有不少人知道的。
    所以当朱媺娖提出要利用蒸汽机作为动力制造轮船时,  华木德的工匠与众船匠首先想到的就是车船。
    但朱媺娖、郝光明都知道，即便使用上蒸汽机，明轮也将被螺旋桨所替代，干脆就让华木德等人根据图纸直接试造螺旋桨船。
    说起来，螺旋桨的发明既有文化传承因素，又有偶然因素。
    在东方，神州这边很早就发明螺旋桨的雏形，橹。
    船借人力航行时，可以用到三种工具，桨、槁、橹，其中以橹使用最为省力、高效，甚至有一橹三桨的说法。
    只是受人力所限，橹
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