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    除了邮政网点的改造外，还有对于运输车辆的改造，现在邮政的运输车辆经过香巴拉集团旗下的改造工厂部变为新的电动能源车。
    续航能力也是非常客观的，载重的吨数丝毫不比原来的差。
    这样就可以大大的帮助邮政节省汽油能源，最起码这部分的费用除了购置车辆的固定成本外，这部分消耗的成本是占最大头的。
    想要帮助邮政物流盈利就要通过截留来实现，而用电肯定比用汽油便宜。
    况且现在由香巴拉集团主导的麒麟深层地热发电厂已经大大降低国内的电价，比起日益增长的油价还是非常划算的。
    而下一步则是通过香巴拉无人机物流号和快递号的真正布局最后一公里的计划。
    今天在某省某市其中一个乡镇的邮政网点正在进行一项测试。
    “香巴拉无人机物流一号，物流一号准备起飞。”现场的工作人员开始报道。
    只见一架白色的伤疤无人机物流1号开始起飞，而下面正在挂着的是重达两吨的快件。
    这个是要从乡镇寄望下面三个村的快件，而且整个运送柜已经分类好。
    只要香巴拉无人机到了村里面的卸货点以后会自动卸下需要派送的快件，并且如
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