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第三十六章 歼-7的后机身

21f这么上心?如果要吃透技术,如果要修改,那就会严重地拖延进度,一旦失去了时间上的优势,那这个项目的前景是不容乐观的。
    屠老还在想着和宋老的争执,同时看着技术人员开始拆后机身。
    “咱们这样的设计,太繁琐了。”就在这时,一旁的秦风开口道“如果咱们的发动机能够从后面塞进去,那该多好!”
    为何拆个发动机就要拆后机身?因为发动机是从前面推进去的啊!不拆开后机身,怎么从前面推进去?
    这种发动机的寿命只有一百多小时,哪怕己方能够控制住质量,最多也就是二百小时的寿命,所以,战机更换发动机是常事,对地勤更是一件繁重的工作。
    如果能从后面塞进去就好了啊!
    “那怎么可能?”一名技术人员说道“咱们的后机身结构是这样的,如果拆开蒙皮的话,就可以看到这些隔框和长桁。”
    大家对歼7很熟悉,毕竟工厂里就在造这种飞机啊,它的尾部就像是一个老鼠笼子一般,长桁数量多,桁条结构较强。
    这样是因为没有设置大梁,弯矩引起的轴向力由长桁和蒙皮承受。不过这样的话,因为向后是逐渐收缩的,那就只能从前面塞进去,后面是无法进去的。
  
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