若真如此……可就真是丢脸了。
    然而。
    时间一分一秒流逝，通过专门的显示大屏。
    大家看到了每台车的能耗管理界面，电池消耗的电量，虽然不同，但还是很线性的。
    消耗最快的，是重载行驶‘泥泞山路’的那台电动suv。
    模拟车辆在坎坷不平、弯多坡多的山路上行驶。
    不断的有颠簸和震动，有急上坡和下陡坡。
    这样的路况，别说电动车，就算是专业的柴油越野车来测试，油耗绝对很高。
    相比之下。
    那台模拟在高速公路上行驶的电动轿车，就大不一样了。
    虽然载重不轻，还开着自动空调，还有车道偏离、障碍物预警、雷达红外探测等设备在工作，但是电池消耗速度相当缓慢，折算下来，比燃油车油耗低了不少。
    ……
    想要等所有电动车电池电量耗光，显然还要等很久。
    为了不至于让大家就这么傻站着看，吴杰让所有来宾，随便去挑选电动车试乘试驾。
    兴致勃勃的老谭，也挑了一辆suv，载着吴杰和三个人，行李箱装了两百公斤的‘行李’，率先驶出，其他领导当然也不甘落后，都纷纷组团开
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