二十多年前，就能创造出‘三天修好一层楼’的惊人记录。
    而在如今，拥有大量工程机械和装备，修路速度还不够快？
    挖地基、敷管线、回填粗细石料、铺沥青、做防护……
    正式开工之后，二十四小时不停歇的施工，地形地貌简单的路段，已经初见雏形了。
    所以现如今制约工期的，便是那些很耗时耗力的桥梁和隧道。
    尤其是作为全线控制性工程的荷玉山隧道，设计全长近六公里。
    为确保最高时速120公里通行，隧道直径都更大，又遇到复杂地质，施工难度不小。
    而为了赶工期，其实征地完成之后，该隧道就已经先行开工了。
    如今二十多天过去，双向已经掘进近百米。
    唐筱驾驶直升机飞抵施工现场后，先听项目部工作汇报，再进隧道查看施工情况。
    隧道施工特别容易遇到高压突泥突水、瓦斯、岩爆等地质灾害。
    所以唐筱重点检查的是施工安全防护措施，现场要求进行了一次应急疏散演练。
    隧道虽然重要，但人命更重要。
    离开荷玉山隧道工程部，唐筱又驾驶直升机，沿着高速公路施工工地继续前进。
  
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