.5微米等等。
    为了满足对粉末的各种要求，也就要有各种各样生产粉末的方法这些方法不外乎使金属、合金或者金属化合物呈固态、液态或气态转变成粉末状态。制取粉末的各种方法以及各种方法制的粉末。
    这成果还没有发表已经引得天汾基地很多厂家前来参观，用老皮特的话这玩意简直能改变发动机里程，耐高温皮实耐用，光这两点就是发动机致命的性能。
    最直接运用在老皮特的飞机制造业上，飞机发动机上的刹车片、离合器摩擦片、松孔过滤器、多孔发汗材料、含油轴承、磁铁芯、电触点、高比重合金、硬质合金和超硬耐磨零件等因含有大量非金属成分或含有连通孔隙，都不能用普通铸、锻工艺制造，只能以粉末为原料经冷压、烧结等粉末冶金工艺来制造。
    航空航天工业中使用的粉末冶金材料比较重要的有刹车片材料、松孔材料和高强度粉末合金三类。
    刹车片是飞机机轮刹车装置的核心。飞机着陆速度达200公里/时以上,刹车载荷很大，刹车片表面瞬时温度可达八00～1000°,而且不允许发生粘结，以免刹车失效引起轮胎爆裂。以铁粉或铜粉为主要成分再添加摩擦和防止粘结的非金属粉末制成的粉末冶金刹车片（可以满足
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