四节车厢装到了铁轨上面，并且动员在这里的民夫开始装石料，那一个水泽，大概需要跑上几趟，而且这些石料留在这里也并没有太过重要的作用，所以他就准备将大部分的石料都运到那里。
    四节车厢装满石料之后，刘岳就将它们连接在了一起，然后在前面的那节上面挂上了马匹，整整三十匹马，当然，这要是用来运人，恐怕就有言官又要哔哔了，那可算是超级违制！
    鞭子一扬，马匹喷出浓重的响鼻，花了半分多钟，车厢才开始移动，由于是新轨，所以摩擦力还是不小的，好在那铸造轮被工匠们打磨的纤毫毕现，车厢一开始移动，接下来的事情就好办了。
    四节车厢的速度越来越快，最终维持在四十公里的时速上，拉车的马都是好马，但是刘岳是不会让它们跑到极速的，毕竟这只是一条平直的钢轨，要是跑得太快，车厢轮上面的简单刹车系统不一定能够及时的完成刹车。
    最终在距离目的地还有上千米的时候，刘岳脱开了马匹的拉扣，让它们先行跑开了，利用着惯性让车厢自行移动。
    这是系统计算过的，即便是到时候停的有误差，也不会让车厢冲出铁轨，最后，四节车厢缓缓的停了下来，距离最后一节铁轨的末端也只有三米多的距离，可以说这
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