接着又问道“既然如此，我们是否可以用智能系统代替一部分手动操作，从而尽可能降低人为因素所造成的干扰？”
    这次玄野思索的时间更长，很久才道“如果是民航的话，那么现有的自动驾驶系统足可以帮助飞行员完成一些辅助工作，使飞机自动按设定的姿态、航向、高度和马赫数飞行。但假使出现更为复杂的情况，比如起飞降落、恶劣天气、或是遭遇空中发动机停车等事件，就需要飞行员根据个人经验进行手动操作了。如果智能系统想代替人类完成这部分工作，其本身就必须具备足够的处理判断能力——不是出于得失判断，而是来自道德考量，否则一旦遇到突发情况，智能系统有可能会因为预设的某些暗门，或者过于数据化的理论分析，而将驾驶员与普通乘客置于危险境地。然而这一点又恰恰是最难做到的，现在的智能系统还很不成熟，想要代替人类工作，或许还需要经历一段十分漫长的过程。”
    “很精彩的评述。”凯丽鼓掌道，“教授说得没错，学弟你在工程系统方面确实有着无与伦比的天赋与洞察力，我们面试过的精英里，你是迄今为止最符合概念设计师要求的一个。希望今后我们能有机会一起共事，当然，对有能力的人来说，选择往往是双向的，我们不会强迫你做决定，一切
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