往大里说，身形庞大的苏霍伊战机，这一数字怎么讲也应该在8000公斤以上，如果再考虑到Su-27系列战机的超大内油，执行战术轰炸任务时，Su-27SK与F-15C战机的等效换算，前者相当于能挂载共计11500千克左右的航空炸弹和燃油，而后者要想达到同样的作战半径，7500公斤的载弹量里还要包括重至少四吨的副油箱——这样算下来，如果同样是对一千公里外的目标发动袭击，一架Su-27SK能够投送的航空炸弹数量是F-15C的两倍多点。

    虽然战斗机的主要任务不是空对面攻击，但也能看出来，战机的载弹量其实是一个水分颇多的性能参数，单纯比较不同机型的数字大小是没意义的。

    回到歼-10的情形，8000公斤的载弹量，龙云凭直觉就认为基本可信、意识窥探也得到了一些讯息，的确，构型上更接近于多用途战斗机的“猛龙”，机翼前缘后掠角、翼面积与鸭翼耦合等都比原版歼-10A更有利于提高升力系数，哪怕整机最大起飞重量超过了二十吨大关，离地速度最多也就是和A型相当，考虑到前者的内油应该略有增加，8000公斤的数字仍然是一个令人振奋的成绩。

    接近原版A型机的机动性能与空优能力，同时
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