走得时候，他们也就很快的跟进了甚至能举一反三。当地的造船作坊在经济利益的刺激下适应了澳洲人的生产模式，效率呈几何级上涨，最初几艘和谐轮仅仅备料阶段生产合格的外包部件就消耗了好几个月，但是当一切磨合完毕，建造一艘h800和谐轮平均只用了50天。施建涛在香港的简易沙滩船台上以每批4艘的速度建造这种大型运输船。

    实际上，香港造船厂就是在执行组装的任务。造船所需要铁骨、铁肋从博铺加工好之后被大鲸运到香港来，简单的木结构件由珠江口的各个土著造船作坊和木工作坊分包加工，运到香港岛上。制造较为复杂的木结构部件则由木材加工厂制造。最终在沙滩船台上完成组装。

    最终，香港造船厂在d日纪念日之前完成了28艘的任务――不仅圆满完成了发动机行动的下达的任务，还超额了4艘。这4艘被改造成了舰队运煤船。

    施建涛在发觉自己造船工作能够如期完工的时候，高兴的喝得酩酊大醉――他在元老院的地位有了充分保障，富贵还是要险中求啊。

    今天，眼看着自己亲手主持建造的输送船团就要出港执行发动机行动，他的心情更是好得不得了，苏打水、水果汁兑朗姆酒喝了个痛快。

    “你的
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