然有立交桥、高架桥和地铁，但是它们高昂的建设成本大大拖满了城市建设立体交通的进度。

    立体交通不给力，着急的建筑设计师们已经开始尝试自己解决问题，他们的答案就是“一楼一城”在大型高层建筑内预先建设生活设施，生活需求尽量内部解决。医院影院商场银行邮局幼儿园甚至学校应有尽有，居民通过内部高速电梯来往期间，全体变身“大楼宅”。

    而蜜蜂的天空城市，显然是另外一种解决方案，旨在利用计算机技术改造利用城市低空，利用无人驾驶飞机帮助连接城市里一栋栋孤独的大楼打造低空城市圈，而这也比“大楼宅”方案更加符合人们的审美和预期，受到热烈关注自然是必须的了。

    不过想要让ac系统和小飞马走出蜂园真正投入实用，马竞他们依然还有很多问题需要解决。

    首先的问题就是进一步增强性能和适航证的问题，蜜蜂其实是有意放慢了研发速度，毕竟“城市无风”已经成了常态，进一步增加抗风性能用处不大，而且因为电池技术的限制，小飞马根本飞不远，目前来看最适合的用处就是借助超级电容和快速充电站建设楼顶公交系统，距离成为私人飞机还有很大距离。

    其次，国内的低空空域还没正式开放，
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