。只是，想要用瓦特蒸汽机来推动火车，那真是想的太美好了。瓦特得蒸汽机，之所以那么有名，是因为他让蒸汽机，运用更加广泛。

    以前纽科门蒸汽机，没效率。它是往汽缸里面喷水，喷冷水，冷却蒸气，让大气压力把活塞降下来，藉此推动抽水帮浦，把矿坑得水抽出来。瓦特改用复式汽缸，加上独立冷凝器，使得蒸汽机效率提升。

    瓦特采用了两头注气，增加蒸气利用率。同样的蒸气，会在汽缸两头跑，最后会跑到分离于气缸外得冷凝器。这让蒸汽机运转效率提升好几倍，变得比较实用。

    纽科门蒸汽机，卖了六十年，才卖不过一百多台，平均一年两台。而瓦特得，大概十数年，就卖了数百台，被普遍应用在纺织厂和矿坑。而他那种复式汽缸得方式，也被沿用，大概是这个缘故，才会把蒸汽机发明者得名头，安在他身上。

    不过，想要用瓦特蒸汽机来推动火车，那是休想…，知道当初研究院，依照李忱给出得瓦特蒸汽机图纸，制造出来得蒸汽机，有多少转速吗？一分钟十二转。

    一分钟十二转能做什么？马力是挺大的，可是一分钟十二转，那能做什么用？火车是要速度阿，慢吞吞得，根本没价值。当然，用来抽矿坑得水，那是足够了
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