而从交易手法来看，这家经纪人公司显然也是看到了铁路股票的热点，不过，对方选择的股票中只有一部分是这两日交易颇为频繁的27家铁路公司，而主要购入的股票却是另外一些小型的中部铁路公司，其中就有北太平洋铁路公司和联合太平洋铁路公司曾经十分关注底特律铁路公司，这家公司经营着途径底特律的两条支线铁路。

    但是6日下午，华尔街风云突变，随着4日、5日和6日上午的大量铁路股卖单，27加铁路股票价格一路上扬，标杆股票的联合太平洋铁路公司和北太平洋铁路公司的股票也是一概长期以来的颓废局面，大幅度的上扬。

    5日一天，哈里曼家族控股的联合太平洋铁路公司普通股股票的价格从0.43美元一股上扬到0.51美元每股，涨幅接近20%，当日成交经手超过17万股，只是，目前的价位，以现在的经济形势来看，实在不容乐观，而哈里曼家族早已控股超过51%，并没有任何进行增持的意向。

    而北方太平洋铁路公司的主要持股人jp摩根财团，作为北太平洋铁路公司的最大股东，持股为41%，而公司也是持续四年亏损，虽然近期亏损有所减少，但是根本没看到扭亏为盈的希望，铁路股票是作为引发经济危机的根
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