其中的小部分资金就能收获一条西南经济大动脉，政治上、经济上、军事上的收获都赚足了，至少可以加快对外移民，把贫穷的西南人口输送到南洋，缓解国内矛盾。”

    司徒南白了宋子文一眼，心底涌起一丝愤怒。

    川汉铁路从晚清开始直到21世纪整整百年才贯通。造成这一结果原因种种，有人为因素，有客观限制，最大原因就是宜（昌）——万（州）这一段铁路工程难度比青藏铁路更艰难！

    作为一位疯狂的铁路控，司徒南不打算让“悲剧”重演，所以他毅然以个人财力把川汉铁路最难受的一段铁路工程承担下来，这就给宋子文和武汉政府极大的信心，启动川汉铁路计划。

    川汉铁路采用分段施工建设的方法，宜（昌）万（州）首先开工，成（都）重（庆）段稍后。为此，政府准备在重庆成都等地投资一批钢铁、水泥、化工工厂。

    “可惜詹天佑死得早，不然工程交给他主持，会更激动人心。”宋子文突然叹道。话语中透出对那位铁路工程师的遗憾、敬佩。

    “是有点可惜。不过詹天佑的设计我觉得有些问题需要改进，这么多年过去了，工程技术进步很大，正好我手里有最好的资源。呵呵。”

    司徒南
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