9那么严重。

    此外由于是单翼梁设计，该机还存在机翼如果安装机枪，射击时震动严重，对飞行稳定有极不良的影响——所以bf109的武器往往都装在机身上。

    第三就是bf109的机身形状设计有问题，不够流线型平直，无法削平机身改善后视性，而在空战中后视性这一也极为重要的。

    后世的军迷在评价梅塞施米特博士时，曾开玩笑地称其应当是个苏联人而不是德国人。bf109虽然有不少缺。但生产方便性却是一流的，极便于大批量地生产。在喜欢把简单的东西往复杂方向设计的德国人中间，这显得极为“珍贵”难得。

    但是飞机毕竟不是坦克，飞行员比飞机要“难造”几倍。对于飞机制造的看法上，林汉是无法容忍为了追生产的一便捷性，而让飞行员驾驶性能缩水百分五到十的飞机上天和敌人交手然后因为性能不如对手而损失掉。

    按林汉的算法，一名训练完善的飞行员最少抵得上三架飞机的成本，一队十架飞机出动，因为飞机性能不如人导致在空战中多损失一架飞机和一名飞行员，加起来等于就是多损失了四架飞机。也就是为了省一制造工时本方却要多付出百分四十的飞机损失。这是怎么看都不划算的事。

 
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