法的事儿。而李晓峰却很外行的提出了这么一个搞笑的建议，你说康斯坦丁除了说扯淡之外还能说什么？

    听完了康斯坦丁的解释，李晓峰也傻眼了，以前他一直以为b2是神器，以为它有多么多么牛逼，这才一门心思的向神器靠拢。谁知道这个神器是如此的奇葩，顿时让他有一种世界观坍塌了感觉。

    &的就没有一点儿办法了？”李晓峰很苦恼的地问道。

    &要通过减少气缸数量缩小体积基本是不可能的！”康斯坦丁神经兮兮地笑了起来，那满满的都是挖苦和讽刺，他拿出纸一边写写画画一边说道：“像b2的这种结构。想要缩减汽缸数量。办法只有一个。那就是直接拆掉一半的汽缸，将其变成六缸直列式发动机！”

    看到这，可能有同志会说：“这不是减少了六个汽缸吗？发动机的体积肯定变小了吧！”

    话是这么说没错，问题是，前面讲过，b2的12个汽缸分成两排以六十度夹角并在一起工作，而且每一排的六个汽缸是一个整体。按照康斯坦丁的这种缩减办法，汽缸是减少了。可是发动机的长度其实并没有缩小！这么搞在发动机依然纵置的情况下，怎么可能缩减动力舱的长度？

    反正李晓峰是明白了，变速箱才是硬
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