产能力不足的问题。霍夫曼对这种大运力的运输机十分感兴趣，认为在紧急支援特别是在北非作战中用处很大，特意下达了首批100架生产订单。并要求他们尝试使用更好的发动机以提高速度，而容克公司拟推出的Ju-322巨型运输机此时连设计都还没定型呢。

    就在几个公司隐隐约约想看容克公司笑话时，霍夫曼第二刀砍在了梅塞施密特公司上，取消了2000架Bf-109的订单，其中一半明确转移给明年即将投产的Me-262，另一半则追加给了Fw-190——他们在北非打得不错，特别是能够全程提供从意大利港口到托卜鲁克护航这一点让加兰德十分满意，已多次上书要求加大Fw-190系列的生产。梅塞施密特公司对此表示无所谓，反正空军将来还会加大Me-262的采购力度，但奔驰公司很快就笑不出来。因为刀砍在梅塞施密特身上，痛在奔驰公司身上——这对DB601系列发动机而言就是个灾难，2000架飞机意味着至少3000台发动机订单泡汤了，因为无论Me-262还是Fw-190都不采用奔驰公司的发动机。

    原本DB601发动机在军备体系内是供不应求的产品，甚至为了保证Bf-109的生产而推掉了其他飞机的使用申请，Fw
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